kaz29Вестник Казахстанско-Британского технического университетаHerald of the Kazakh-British Technical University1998-66882959-8109Казахстанско-Британский Технический Университетkaz29-221Research ArticleФИЗИКО-МАТЕМАТИЧЕСКИЕ И ТЕХНИЧЕСКИЕ НАУКИPHYSICAL, MATHEMATICAL AND TECHNICAL SCIENCESКОНТРОЛЬ ЦЕЛОСТНОСТИ БУРОНАБИВНЫХ СВАЙ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ НЕРАЗРУШАЮЩИХ МЕТОДОВ: МЕТОД ПРИ НИЗКОЙ НАГРУЗКЕ И МЕЖСКВАЖИННОЙ ДЕФЕКТОСКОПИИCONTROL OF INTEGRITY OF BORED PILES USING OF NON-DESTRUCTIVE METHODS: LOW STRAIN METHOD AND CROSS-HOLE SONIC LOGGINGЖусупбековА. Ж.ZhussupbekovA. Zh.

д. т. н., профессор

Кафедра гражданского и строительного проектирования

Department of Civil and Structural Engineering

ШакироваН. У.ShakirovaN. U.

докторант

Кафедра гражданского и строительного проектирования

Department of Civil and Structural Engineering

ТанирбергеноваГ. К.TanyrbergenovaG. K.

ст. преподаватель

Кафедра гражданского и строительного проектирования

Department of Civil and Structural Engineering

ЖумадиловИ. Т.ZhumadilovI. T.

докторант

Кафедра гражданского и строительного проектирования

Department of Civil and Structural Engineering

Евразийский Национальный университет им. Л. Н. ГумилеваКазахстанL. N.Gumilyov Eurasian National UniversityKazakhstan201911112021164122129Copyright © Жусупбеков А.Ж., Шакирова Н.У., Танирбергенова Г.К., Жумадилов И.Т., 20212021Жусупбеков А.Ж., Шакирова Н.У., Танирбергенова Г.К., Жумадилов И.Т.Zhussupbekov A.Z., Shakirova N.U., Tanyrbergenova G.K., Zhumadilov I.T.Данная работа распространяется под лицензией Creative Commons Attribution 4.0.This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.https://vestnik.kbtu.edu.kz/jour/article/view/221

В настоящее время в городе Нур-Султан ведутся работы по строительству системы общественного транспорта LRT (Light Railway Transport). LRT – это подвесная дорога с двумя железнодорожными линиями. Первый этап строительства включает в себя строительство надземной дороги (моста) длиной 22,4 км и 18 станций. Основанием моста являются буронабивные сваи сечением 1,0 ÷ 1,5 м и длиной 8 ÷ 55 м. Расчетная несущая способность свай составляет 4500 ÷ 12000 kN. Для бурения грунта используют китайские буровые установки Zoomlion без обсадной колонны. Для поддержания стенок скважин на песчано-гравийных почвах используют полимерную пульпу. В этих условиях очень важно контролировать целостность бетонного тела каждой буронабивной сваи. Для проверки целостности применяют два метода – метод при низкой нагрузке и межскаважинная дефектоскопия. Целью данной работы является обсуждение преимуществ и недостатков каждого метода с использованием примеров реального применения.

At the present time, in Nur-Sultan city is going on works by construction public transport system LRT (Light Railway Transport). LRT is an overhead road with two railway lines. The first stage of construction is including construction of overhead road (bridge) with 22,4 km length and 18 stations. The foundation of bridge is the bored piles with cross-section 1.0÷1.5 m and length 8÷55 m. Design bearing capacity of piles is 4500÷12000 kN. For boring soil using Chinese drilling rigs Zoomlion without casing. To maintain the walls of boreholes in sand and gravel soils using polymer slurry. In these conditions, very important to control integrity of concrete body of each bored piles. For checking integrity applying two methods - Low Strain Method and Cross-Hole Sonic Logging. The aim of this paper is to discuss the advantages and disadvantages of each method using the examples of a real application.

целостностьLRTстроительствобетонфундаментintegrityLRTconstructionconcretefoundationReferencesJoram M. A. (2009). Pile Integrity Testing, Israel.Joram M. A. (2009). Pile Integrity Testing, Israel.ASTM Standard D 5882 (2000). "Standard Test Method for Low Strain Impact Integrity Testing of Deep Foundations, ’’ ASTM International, West Conshohocken, PA, www.astm.org.ASTM Standard D 5882 (2000). "Standard Test Method for Low Strain Impact Integrity Testing of Deep Foundations, ’’ ASTM International, West Conshohocken, PA, www.astm.org.ASTM Standard D 6760 (2002). ‘‘Standard Test Method for IntegrityTesting of Concrete Deep Foundations by Ultrasonic Crosshole Testing, ’’ ASTM International, West Conshohocken, PA, www.astm.org.ASTM Standard D 6760 (2002). ‘‘Standard Test Method for IntegrityTesting of Concrete Deep Foundations by Ultrasonic Crosshole Testing, ’’ ASTM International, West Conshohocken, PA, www.astm.org.White, B., Nagy, M. & Allin, R. (2008) “ Comparing cross-hole sonic logging and low-strain integrity testing results, ” Proceedings of the 8th Internationl Conference of Application of Stress Wave Theory to Piles, Lisbon, 471-476. Bungenstab, F. C. and Beim, J. W. (2015)White, B., Nagy, M. & Allin, R. (2008) “ Comparing cross-hole sonic logging and low-strain integrity testing results, ” Proceedings of the 8th Internationl Conference of Application of Stress Wave Theory to Piles, Lisbon, 471-476. Bungenstab, F. C. and Beim, J. W. (2015)“Continuous Flight Auger (CFA) Piles - A Review of the Execution Process and Integrity Evaluation by Low Strain Test,” Buenos Aires, Argentina; 414-421. IOS Press.“Continuous Flight Auger (CFA) Piles - A Review of the Execution Process and Integrity Evaluation by Low Strain Test,” Buenos Aires, Argentina; 414-421. IOS Press.Massoudi, N. and Teferra, W. (2004). ‘‘Non-Destructive Testing of Piles Using the Low Strain Integrity Method’’. Proceedings of the Fifth International Conference on Case Histories in Geotechnical Engineering: New York, NY; 1-6.Massoudi, N. and Teferra, W. (2004). ‘‘Non-Destructive Testing of Piles Using the Low Strain Integrity Method’’. Proceedings of the Fifth International Conference on Case Histories in Geotechnical Engineering: New York, NY; 1-6.

The authors declare that there are no conflicts of interest present.